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老师 工厂 正常停产期间的 生产工人工资和设备折旧计入什么科目

2026-09-29 09:30
答疑老师

齐红老师

职称:注册会计师;财税讲师

免费咨询老师(3分钟内极速解答)
2026-09-29 09:34

计划内正常停产(检修、短期订单空档):生产工人工资、设备折旧计入制造费用,复工分摊入产品成本。 非正常停工(事故、灾害):计入营业外支出。 长期持续停产:实务常计入管理费用 / 营业成本。 分录(正常计划停工) 借:制造费用 贷:应付职工薪酬 贷:累计折旧

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快账用户7451 追问 2026-09-29 09:39

长期持续停产 计入管理费用 会不会有什么风险 会不会导致管理费用比例过大

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齐红老师 解答 2026-09-29 09:42

1. 长期持续停产,折旧、工人工资入管理费用,准则上可行;风险点:管理费用占比显著偏高,容易触发税务预警,被要求核查停产真实性。 2. 留存证据:停产通知、停工计划、设备封存记录,证明不是生产环节成本。 3. 不建议放制造费用:长期停工没有产品,制造费用无法分摊,会一直挂账,风险更大。 补充:所得税上折旧正常税前扣除,前提资产还没处置、依旧属于公司资产

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快账用户7451 追问 2026-09-29 10:00

老师 恢复生产后 制造费用该怎么进行合理分摊

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齐红老师 解答 2026-09-29 10:02

1. 复工后,停工期间留在制造费用的余额,在后续生产的产品里分摊,优先按机器工时/人工工时分摊(制造业最常用)。 2. 分摊分录: 借:生产成本 贷:制造费用

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快账用户7451 追问 2026-09-29 15:02

老师 这种情况怎么调账

老师  这种情况怎么调账
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齐红老师 解答 2026-09-29 15:03

分两种情况调账: 1. 计划短期检修停工,已误计入管理费用 借:制造费用 贷:管理费用 复工后按工时分摊转入生产成本: 借:生产成本 贷:制造费用 ​ 2. 长期持续停产,误记制造费用挂账 借:管理费用 贷:制造费用

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快账用户7451 追问 2026-09-29 22:07

老师看不到图片吗

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快账用户7451 追问 2026-09-29 22:09

这个是固定资产卡片多记 总账少记 固定资产原值对账不平

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齐红老师 解答 2026-09-30 07:10

问题:固定资产卡片(分片)多记、总账账面少记,原值差695.2元 调账(补登总账): 借:固定资产 695.2 贷:以前年度损益调整(2021年旧账,小企业准则直接:利润分配—未分配利润)695.2 同时卡片不用删,保持卡片与总账一致;后续还要补提对应折旧(同样跨年走留存收益);留存对账底稿备查。

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您好,这个计入管理费用-福利费中
2026-10-10
可以 不用网址 你在手机应用商店 搜 会计学堂
2026-10-10
你好,我们这边没有可以咨询一下你们当地的企业
2026-10-10
您好,这笔业务属于代收代付性质,你公司不确认车费对应的收入和成本,仅做往来款项对冲处理,避免重复计入旅行社差额扣除的成本范围。 确认应收客户车费、应付供应商车费时: 借:应收账款—客户 贷:应付账款—供应商 客户直接向供应商付款后,全额冲销往来: 借:应付账款—供应商 贷:应收账款—客户 若你公司额外向客户收取了服务费/差价,仅就该部分确认收入,不得将客户直接取得发票的车费计入你方成本。 确认服务费收入时: 借:银行存款/应收账款—客户 贷:主营业务收入—旅游服务费 应交税费—应交增值税(销项税额)
2026-10-10
对的是的,按照5000来交的
2026-10-10
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