报名了上海的初快考试，人在外地，6号考试可以3号再返回上海吗？还是必须提前7天返沪？

具体情况是这样的： 当前问题：年审事务所质量部的人（新来的）要求增加确认因对赌未达标的预计负债，但该预计负债调整后，合并报表将会由盈利变亏损，而之前也已经给各投资方基本定稿的报表了，且去年末今年初刚融资，一下就盈利变亏损也不好看，想看看是否必须调整，或是否有方法可以不调整或少调整。 背景及情况： 1、母公司跟控股子公司的投资方有个对赌协议，对赌的是毛利达成，分累计3年和累计5年两阶段，2021年为第3年，业绩未达成，且预计5年末也达不成，投资方尚未提出3年未达成的索赔要求； 2、对方是国资的，一直想进上海母公司，即想持有母公司的股权，双方近两年一直也在就其从子公司退出转入母公司沟通，但目前因为价格原因我们预计无法转股成功； 3、协议中对赌补偿条款和回购条款，对方有主动权，可要求赔偿或回购 1）赔偿方式下有两种方式我们可以选择，现金补偿或股权补偿； 2）回购为兜底条款，相当于按8%利息返还本息（即投资款），如果前面已有赔偿或分红的，可在本息中扣除后返还。

请问下参加今年上海初级考试，现在人在外省，需要考前7天就返沪吗？请清楚政策的老师再回答谢谢

报名了上海的初快考试，人在外地，6号考试可以3号再返回上海吗？还是必须提前7天返沪？

一场不该发生的空难事故仅仅几句话能否决定生与死的命运?1990年25日恰恰发生了这样的悲剧。那一天，由于阿维安卡52航班(AviancaFlight52)飞行员与纽约肯尼迪机场航空交通管理员之间的沟通障碍，导致了一场空难事故，机上73名人员全部遇难。1月25日晚7：40，阿维安卡52航班飞行在新泽西海岸上空37000英尺的高空，机上的油量可以维持近两个小时的航程。在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间，这一缓冲保护措施可以说十分安全。然而，此后发生了一系列耽搁。首先，8:00,肯尼迪机场管理人员通知52航班由于严重的交通问题他们必须在机场上空盘旋待命。8：45，52航班的副驾驶员向肯尼迪机场报告他们的“燃料快用完了”,管理员收到了这一信息,但在9:24之前没有批准飞机降落。在此期间，阿维安卡机组成员再没有向肯尼迪机场传递任何情况十分危急的信息，但飞机座舱中的机组成员却相互紧张地通知他们的燃料供给出现了危机。9:24，52航班第一次试降失败。由于飞高度太低以及能见度太差,因而无法保证安全着陆。当肯尼迪机场指示52航班进行第二次试降时，机组人员再次提到他们的燃料