供应链公司，多路线多客户，需要每条路线的客户分摊司机工资，运费等成本，怎么合理分摊，按路程分摊，怎么精确每个客户的路程占比

装修公司带销售装修材料，销售材料的时候，根据需要先开单出材料，后来用不上的，也不停的退货换货，要是当月的都还好办，直接销售收入减去退货就可以，问题就是有的都是跨月的，上月月底成本什么的已经都结转完了，这个月又退货，而且他不是说是只有这一个月产生，以后都是这样周而复始的，每个月都有上个月拿货，这个月退货的情况，并且客户量又比较多，装修时间长短，还有付款的时间节点都是不可控的，一个月就有几百个客户，这样的账务处理应该有是个什么思路，应该怎么来制一个账务处理流程，相对简单好操作一点。

我这是网络货运公司，是一个做运输的平台。货主从我们平台发货，然后把需要给司机的运费，和9个点的税费一起打到我们平台，我们再把运费给司机。产生了多少金额的费用，我们就开多少金额的专项发票，比如1000块运费，和90的税，发票的价税合计为1090。但实际中，1000块钱，我们只向货主收7个点的税（政府对网络货运公司的税有部分返还，我们愿意让一部分利给客户），那这种情况，附属类是否可以应用在这里，发票的价税合计额度为1070？发票上这个附属类应该怎么填才对？ 和货主签的协议，是不是可以按照每个月对方和我们保证多少量，全部的每张发票，我们都按照协议税点开。还是说，需要我们和货主协议，先达到多少量，这些量按照正常的金额开，完成保底额度之后，我们才能够按照协议税点开？此外，税务局对于协议还有哪些要求和限制呢？ 这种附属类是属于折扣销售吗？和平销返利是不是同一种？

我们公司是茶餐厅，会卖客人一些散茶，客人购买散茶后，一般买的多，一部分现场喝了，另外一部分会寄存到我们这，以便下次来喝。由于存的客户多，种类多，我们条件有限，也占用资金，我们就统计着欠客户多少茶，下次来消费的话直接从仓库领，等于说客户存的茶叶我们只是记了个虚拟的数，现实并没有那么多茶存着，我们在实际核算中，应该怎么核算比较好，结转成本的时候，是应该按照销售成本核算呢，销售成本包含有客户存入的部分，还是按照实际出库的成本结转比较好，整个流程应该怎么核算呢

我们公司是小规模纳税人，会务型服务企业，如客户要开会议，我们提供LED屏幕搭建，会议的控场等服务，所以员工每天都会产生车费，员工开自己车去工作，报加油费，这个油费怎么分摊到每个活动，按总价格比例还是什么比较合理？

我司业务模式为：我司作为铁路一级代理承揽国内外客户铁路运输服务，铁路业务分为出口和进口，以及境内段和境外段。我司接境外客户委托，承接国联全程运输业务。 由于我司25年业务较24年业务增长幅度过快，进行税务核查，现要求：我司提供资料里（银行收外汇）涉及到的报关费、仓储费、装卸搬运等不属于国际货代免税范围，需要您这边整理一下需补税明细 但实际是符合的，是国际货代业务，税务那边为什么提这种要求？我们只有几张取得发票是带税率的，其中有几张还不到收入确认时间（向国外开出的形式发票开税率了）（应该是服务完成时确认吧），有一张开出发票未带税率，需要补一下。还有一张是平台报错价了，费用我司后补的，没有和国外客户收，我们自行承担，该怎么和税务老师说明？