某航空公司20×0年12月购入一架飞机,总计花费8000万元(含发动机),发动机当时的购价为500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。20×9年年初,公司开辟新航线,航程增加。为延长飞机的空中飞行时间,公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价700万元,另需支付安装费用51000元。假定飞机的年折旧率为3%,假定报废处理,无残值。不考虑相关税费的影响,公司的账务处理为:
你好 （1）2020年年初飞机的累计折旧金额为：80 000 000×3%×8=19 200 000元，固定资产转入在建工程。 借：在建工程——XX飞机 60 800 000 累计折旧 19 200 000 贷：固定资产——XX飞机 80 000 000 （2）安装新发动机： 借：在建工程——XX飞机 7 051 000 贷：银行存款 7 051 000 （3）2009年年初老化的发动机的账面价值为：5 000 000-5000 000×3%=3 800 000元，终止确认老化发动机的账面价值，无残值。 借：营业外支出 3 800 000 贷：在建工程——XX飞机 3 800 000 （4）发动机安装完毕，投入使用。固定资产的入账价值为：60 800 000%2B7 051 000-3 800 000=64 051 000元。 借：固定资产——XX飞机 64 051 000 贷：在建工程——XX飞机 64 051 000
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为什么是在建工程，为什么还要计入固定资产呢？不是未将发动机作为一项固定资产单独核算吗？
改扩建需要将净值转入在建工程，就是没有单独，所以要这样做呀。
如果说你那个发动机是单独核算的话，就不需要和飞机本身一起去转在建工程了。
那个5 000 000怎么出来的？不是七百万吗？
五百万－五百万×3％≠三百八十万啊？
总计花费8000万元(含发动机),发动机当时的购价为500万元。算出发动机账面价值 是3500000，我手机按键没注意按到下面了
不是，没有按错，我重新算了一下 公式是5 000 000-5000 000×3%×8=3 800 000元，提了8年的折旧