生产制造业，生产产品的时候会用到一些包装材料，由于每个产品的包要求不同，因此包材的种类也不同（像一些不干胶、彩标等）这些随着产品包装还变化的，有的是通用的，有的是定制产品上使用的，现在仓库里的留的数量都不准确认，请问现在如何统计包材的数量和领用的情况？

资料:丰华公司第一生产车间生产甲、乙两种产品,设有直接材料、直接人 工、直接燃料和动力、制造费用等四个成本项目。两种产品消耗的原材料费用均 为直接计入费用,且两种产品所消耗的原材料均是在生产开始时一次投入的;两 种产品耗用的生产工人的薪酬费用、燃料和动力费用以及制造费用均为间接计入 费用,其中生产工人的薪酬费用是按生产工时比例在甲、乙产品之间进行分配 燃料和动力费用以及制造费用是按机器工时比例在甲、乙产品之间进行分配。由 于甲、乙两种产品均属于月末在产品数量较多、各月末在产品数量变化也较大、 成本中的直接材料费用和加工费用比重相差不多的产品,因此,该企业在为这两 种产品选择完工产品与在产品之间费用分配方法时拟采用约当产量比例法。但 是,在讨论如果采用约当产量比例法,应如何选择在产品完工程度的衡量标准 时,出现了两种不同的意见。第一种意见:产品消耗的原材料是在生产开始时一次投入的,所以直接材料 费用应按实际件数在完工产品与在产品之间进行分配;由于在费用的横向分配 费用在甲、乙两种产品之间分配)时,生产工人的薪酬费用是按生产工时比例 分配的,而燃料动力费用和制造费用是按机器工时比例分配的,因此,在采用约 当产量比例法在完工产品与在产品之间分配直接人工费用、直接燃料和动力费 用、制造费用时,衡量在产品完工程度的标准应该是不同的,即在分配直接人工 费用时衡量在产品完工程度的标准应该采用生产工时,而在分配直接燃料和动力 费用以及制造费用时,应该选择机器工时作为衡量在产品完工程度的标准 第二种意见:同意第一种意见中关于直接材料费用在完工产品与在产品之间 应该按实际件数进行分配的做法,但认为在分配直接人工费用、直接燃料和动力 费用、制造费用时,均可以选择生产工时作为衡量在产品完工程度的标准 要求:针对以上两种意见,讨论以下问题 你认为哪一种意见更为合理? 结合本案例的情况,谈谈在产品成本计算中,费用的纵向分配与横向分 配之间的关系。

某工业企业，大量生产A、B两种产品，生产工艺是多步骤，但管理上不要求分步骤核算，因此采用品种法计算产品成本。设有一个基本生产车间，还设有供水和运输两个辅助生产车间，由于辅助生产车间规模较小，只提供单一劳务，所以只设置辅助生产成本明细账，没有设置制造费用明细账，所发生的全部费用通过”辅助生产成本”明细账核算。该企业产品成本下设4个成本项目，分别为“直接材料”“直接燃料和动力”“直接人工”“制造费用”。6、将生产费用在完工产品与在产品之间分配。分配方法采用在产品定额成本法计价，定额情况如5所示，分配完毕后将完工产品成本结转。A产品月末在产品数量40件，B产品月末在产品数量25件。编制会计分录过程详细数据准确

一家箱包公司刚刚开发了一种带有内置行李追踪装置的行李箱。据估计，根据产品质量，这款行李箱的售价将在700美元左右，这是市场上首款此类行李箱。该公司预计利润为零售价格的20%，公司预计第一年销售50000辆要求:⑴行李箱的目标成本是多少?⑵目标价格是多少?⑶假设估计行李的实际成本为585美元，你如何使用目标成本的概念来帮助实现你的目标？⑷为了使行李箱进行三个过程:1.材料切割2.材料组装3.产品的测试和包装材料切割工艺每小时可工作50个单元，材料装配工艺每小时可工作45个单元;而产品的测试和包装每小时可以工作60个单位。讨论约束理论如何应用于这种情况，提供一个例子。⑸利用上面⑷部分的信息，如果测试和包装过程中有更多的自动化，这意味着他们现在可以每小时工作100个单位，解释这种改进对产量的影响。⑹请解释行李公司在决定其产品的目标销售价格时应考虑的三个因素?

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