老师，我问个问题，就是，我们公司是卖汽车的，商务车，听说我们要低开发票出去，厂家给了系统了一个额度，比如一台车进价是15万，我们有五万额度在一个系统里，厂家让我们开红字发票，给它，这个额度就给我们，五万，说是红冲发票，我怎么听不懂啥意思呢？

您好，公司卖商务车，比如进价15万的车，实际卖价可能更高，但为了客户少交税等原因，我们低开发票只开15万甚至更低，厂家知道后要求我们配合在系统里开张红字发票（就是红冲发票，把原来低开的发票冲掉或调整），这样厂家能控制税务和账目，同时厂家之前在我们系统里压了5万额度（比如返利或补贴），只有我们按他们要求开了红冲发票，他们才会把这5万额度给我们用，相当于我们配合调整发票后就能拿到这5万好处，但低开发票有风险，红冲也要按规矩来，厂家是用这种方式管理返利和发票合规。 厂家这样做的核心想法是：怕你们低开发票（比如实际卖20万却只开15万）带来税务风险或数据不真实，影响他们品牌、返利核算和监管合规，所以要求你们通过系统开红冲发票（把低开的发票冲掉或调整），配合他们规范操作；同时，他们之前在系统里压了你们5万额度（比如返利、补贴或政策支持），但不会直接给你们，而是要你们按他们的要求开红冲发票调整后，才把这笔额度“放”给你们用，相当于是用这5万激励你们配合他们规范流程，既控制了风险，又管住了返利发放，最终保证销售数据、税务和补贴都按他们的规则来。

那这样子操作，我们公司有税务风险吗？还有老师，我没听懂，红冲是红冲哪个发票？

 您好，这样操作公司有税务风险，因为低开发票（比如实际卖高价却开低价）本身就涉嫌隐瞒收入、少缴税，是税务违规行为，一旦被查可能面临补税、罚款甚至更严重后果；而红冲的是你之前开给客户或厂家的那张低开金额的发票（比如你本来应该开20万，结果只开了15万，现在要红冲那张15万的发票），厂家让你红冲可能是为了把数据改回真实或符合他们要求的金额，但你自己低开的那一步已经存在风险，红冲只是后续调整动作，整体来说，如果低开是你们主动做的，那不管红不红冲，你们都已经埋下了税务隐患。

我还是没懂，红冲哪张发票？理解不了老师

 您好，红冲的是你之前开错的、低开发票的那张发票（比如你卖车实际是20万，但给客户或厂家只开了15万的发票，这张15万的发票就是低开的，厂家现在让你红冲的就是这张15万的发票），目的是把这张开低的发票作废或调整掉，重新按正确或合规的方式处理，但你自己低开这张发票的行为本身就有税务风险

老师，没理解，但给客户或厂家只开了15万的发票，啥意思呢？不是给客户开发票吗？怎么又扯上厂家了，你发给我的，我咋晕了呢

 您好，你卖车实际收了比如20万，但给客户开发票只开了15万（这就是低开发票，为了客户少交税等），厂家发现后怕有税务风险，就让你开张红字发票（红冲发票）把那张15万的发票冲掉（相当于改回去或作废），同时厂家之前给你系统里压了5万返利或补贴，但你要先按他们要求开这张红冲发票，他们才把这5万给你，所以红冲的就是你给客户开的那张低金额发票，你这么做虽然能拿到厂家的钱，但你自己低开发票本来就违规，有税务风险。

老师那公账户里，是客户要打进去15万吧，按开票是多少，就打多少进去？还有一个问题？厂家什么时候要求作废这张发票，作废了之后，客户上牌啥的，交税啥的，我们作废了，没有影响吗？他们都已经拿到发票了，我们再红冲了

 同学您好，很高兴为您解答，请稍等

好的老师，麻烦你了

  朋友您好，公户里客户一般是按发票金额打款，比如你开15万的发票，客户通常就打15万进来（但也有可能私下再补差价，比如实际车价20万，发票开15万，客户打15万，剩下5万可能私下转账）；厂家一般不会直接要求你作废发票，而是让你开红冲发票（红字发票）来调整那张低开的发票，不是直接作废（作废一般是当月开错马上处理，红冲是后期调整用的）；你开出去的发票客户已经拿去上牌、交购置税了，如果你再红冲，客户那边购置税可能要重算、上牌资料可能要重新弄，会影响他用车和办手续，厂家通常不会随便让你红冲已经给客户的发票，除非他们有特殊政策或管控要求，你自己操作不当或配合厂家调整，可能会给客户带来麻烦，甚至引发纠纷。

那到底咋操作，老师你把具体流程说下，我还是没懂，

 您好，咱卖一辆车，比如实际卖20万，但给客户开发票只开了15万（这是低开发票，客户可能因此少交购置税等），厂家知道后怕有风险，也为了管控返利，就在他们系统里给咱记了5万额度（比如返利或补贴），但不会直接给咱，而是要求咱配合在系统里开一张 红字发票 （也叫红冲发票），把那张只开15万的发票冲掉（相当于改回去或作废重开），咱按厂家要求操作（比如提交资料、在系统里点红冲、把原发票信息填进去等），厂家审核通过后，就会把系统里压咱的那5万额度放给咱，咱可以用来抵货款、拿返利等；但问题是，那张15万的发票客户可能已经拿去上牌、交税了，咱要是红冲了，客户那边可能要重新办手续，会有麻烦，而且咱一开始低开发票本身就有税务风险，厂家这么操作一是为了规范，二是为了控制返利，咱按他们要求做能拿到钱，但咱自己低开和后续红冲都可能带来风险，操作前最好跟财务、客户和厂家都确认清楚

老师，我还是没懂，红冲，什么时候红冲，红冲了之后，那客户愿意吗？意思是红冲原来的，再开一张20万的发票是吗？

 您好，红冲是指你把之前开给客户的15万发票（低开的）作废或调整，一般是在客户还没用这张发票上牌、交税前才能操作，如果客户已经用这张发票办了上牌或交税，你再红冲他就麻烦了，他肯定不愿意；红冲后，如果你想按真实价格，可以再开一张20万的发票，但前提是客户接受、能配合重新提供资料、重新上牌交税等；厂家让你红冲，是想把那张低开的发票改掉，然后把系统里压你的5万额度给你，但你自己低开、红冲这套操作，客户可能不配合，你自己也有税务风险，厂家只是想通过这个流程管控返利和发票数据，实际操作前一定要跟客户、财务、厂家都确认清楚，别自己先低开了再红冲，最后麻烦一堆。

老师，为啥要低开呢？然后低开了，跟厂家又有啥关系呢？厂家为啥管控，没懂

 您好，红冲是指你把之前开给客户的15万发票（低开的）作废或调整，一般是在客户还没用这张发票上牌、交税前才能操作，如果客户已经用这张发票办了上牌或交税，你再红冲他就麻烦了，他肯定不愿意；红冲后，如果你想按真实价格，可以再开一张20万的发票，但前提是客户接受、能配合重新提供资料、重新上牌交税等；厂家让你红冲，是想把那张低开的发票改掉，然后把系统里压你的5万额度给你，但你自己低开、红冲这套操作，客户可能不配合，你自己也有税务风险，厂家只是想通过这个流程管控返利和发票数据，实际操作前一定要跟客户、财务、厂家都确认清楚，别自己先低开了再红冲，最后麻烦一堆。

老师，我再提新提问，@ 你，我说的意思是，我们低开跟厂家有啥关系