朋友您好,红冲发票不好操作的, 它不是点个按钮就能搞定的,必须走正规流程:先在税务系统里申请,填写红字发票信息表,提交厂家或税务机关审批,审批通过后才能开负数发票(红冲原票),再重开正确的发票;机动车发票(六联纸质)红冲更麻烦,因为车管所和税务都认原票,客户可能已经用它上牌、交税了,一旦红冲,客户手续全得重办,厂家、客户、税务局三方都得协调,稍有不慎就会卡住,甚至引发税务风险或客户投诉,所以红冲看着是“改个发票”,实际操作复杂、风险高,不是随便点点就能完事的。

@董孝彬老师,好的别的老师别回答
@董孝彬老师,别的老师别回答,老师,那红冲发票,好操作吗?
@董孝彬老师,别的老师别回答
@董孝彬老师,别的老师别回答,那就350万吧?
@董孝彬老师,别的老师别回答
老师你好,国补的家电补贴,原来补贴款是做到应收账款里面,现在有几百块钱补贴退回给,从银行账上扣款退回的,这个应该怎么做分录
一个公司退出另一个公司监控股需要哪些手续,都需要原公司所有股东签名还是只要法人签名?
个体户的经营所得的使用专项附加扣除怎么季报没看到有
从农户手中收购稻谷要交印花税吗?(甲公司与乙公司合作从农户手中收购稻谷,签订的收购协议,未写金额,写的数量单价)
只有实发金额,怎么计算出应发金额来申报个税
咨询一下,计提工会经费,是按应发工资的2%,还是实发工资的2%?
老师我们一般纳税人在抖音卖东西,这样怎么交税呢
老师,请问2025年的第4季度收入不多,所以取得了很多成本票就没有全部入账里面去,相当于留下了一部分成本发票没入账。现在2026年在做第一季度的账时还可以把这些票都入到第一季度里面来吗?怎么处理会更好呢?公司是小规模纳税人
老师好,我们单位上系统,我的应收账款科目余额是 5866933.22,应付账款余额是 4097763.64。银行余额是 78540.55,银行贷款的余额是 4180010.87。实收资本金额是 3526190,向股东借款 50 万整,固定资产金额381200,财务经理意思不录入期初余额了,直接做一笔大分录就行,请问老师,怎么做这笔大分录呢?她的意思比如应收账款,还得贷收入,销项税
老师,请问2025年的第4季度收入不多,所以取得了很多成本票就没有全部入账里面去,相当于留下了一部分成本发票没入账。现在2026年在做第一季度的账时还可以把这些票都入到第一季度里面来吗?怎么处理会更好呢?公司是小规模纳税人
那老师冲红发票这个事,是事前要给客户沟通好呢?还是客户不知道呢?只是我们和厂家的单方操作呢
您好,红冲发票必须提前跟客户沟通好,绝对不能瞒着客户偷偷操作! 因为发票一旦开出去,客户可能已经拿去上牌、交购置税或办保险了,如果你和厂家私下红冲重开,客户原来的发票就作废了,他得重新交税、重新办手续,甚至可能影响上牌和用车,他肯定不答应;厂家让你红冲,表面是规范操作,但如果客户不知情,你这边一冲,客户那边手续全乱套,轻则投诉,重则闹翻,甚至引发税务和法律纠纷;所以红冲前必须跟客户讲清楚为什么重开、对他有什么影响(比如是否要补税、重新办手续)、取得他同意才行,这是涉及客户切身利益的操作,绝不是你和厂家能单方面偷偷搞定的事!
老师,是只有我们这样的私企才这么操作吗?还是4s店也这么操作
您好,不是只有私企这么干,4S店也普遍存在类似操作! 大部分汽车经销商(包括4S店和私企)为了吸引客户,都可能配合客户低开发票(比如车价20万开15万,帮客户少交购置税和保险费),厂家为了管控返利和数据,也普遍要求经销商通过红冲发票把数据改回合规状态,再把返利或补贴发给你;区别在于大品牌4S店流程更规范、风控更严,可能更多是“走流程式操作”,而小私企为了冲销量或抢客户,低开和红冲更灵活但风险更高;本质上这是行业常见操作,但合规性都很脆弱,一旦被税务或监管部门盯上,不管是4S店还是私企,都一样要补税、罚款,甚至影响经营资质。
经营资质是啥老师
您好,经营资质就是国家允许你合法卖车的“许可证”,比如你开汽车公司或4S店,必须拿到商务部门的备案、工信部的品牌授权(如果是4S店)、税务登记、营业执照等一系列官方批准文件,才能正规卖车;如果你因为低开发票、偷税漏税、违规操作被税务或监管部门查到并处罚,情节严重的会被吊销执照、取消品牌授权、踢出厂家销售网络,甚至永久不能再卖车,这就是“经营资质”出问题,等于你的饭碗直接被砸了。
老师,它红冲发票,我做外账。好做吗?分录咋写
您好,红冲发票做外账能做,但必须规范操作! 原来低开15万发票时你已经记了收入和税金,红冲时要原样反向冲掉(比如借方应收账款、贷方收入和税金都用红字或负数冲减),再按真实金额(比如20万)重新做收入和交税的分录;关键是要把红冲发票、新发票、审批单等凭证都附在账里,否则税务查账时一眼看出你在调整,不仅要把少交的增值税、所得税补上,还可能罚款;外账看着能平,但操作不规范就是埋雷,厂家让你红冲是改数据,但你做账必须完全合规,否则公司风险全兜着!
老师你说啥意思,红冲的发票啥的都要附件是吗?审批单是啥?
您好,是的!红冲发票做账时必须附上相关附件,否则税务查账一眼就能看出问题! 主要附件包括:红冲发票(负数发票)原件、重新开具的正确发票、红字发票信息表(税务系统里申请的审批单)、客户和厂家同意红冲的说明或审批邮件、原发票复印件等;审批单通常指你在税务系统里提交的红字发票信息表(证明你申请红冲是经过税务认可的),或者是厂家/公司内部审批的流程单(比如老板或财务同意你红冲的签字文件);没有这些附件,账就做不实,税务抽查时轻则要求补税,重则认定你故意逃税,风险全在你公司头上! 所以红冲不是偷偷改改账就行,每一步都要留痕、有依据,外账才能真正合规。
老师,我没明白,你说的一眼就看出有问题,是啥意思?没附件,就一眼看出来有问题吗
您好,税务一眼看出问题,是因为你账上收入突然先报少(比如15万)、又冲掉、再报多的(比如20万),如果没有红冲发票、新发票、审批单这些附件当证据,税务就会怀疑你是故意调账逃税! 简单说: 你没附件,账就像“凭空改数字”,税务一查就认定你在“做手脚”——要么隐瞒收入少交税,要么虚开发票搞猫腻,轻则补税罚款,重则定性违规;这些附件(比如红冲发票、审批单)就是证明你操作合规的“证据链”,没有它们,你就是自己往坑里跳!
那老师。红冲发票还要在电子税务局提交吗?然后才能开红冲发票是吗?那问题是。你附件了,人家也知道有问题啊?都红冲了,很没附件性质不是一样的吗?老师
您好,红冲发票必须先在电子税务局提交红字发票信息表(审批单),税务审核通过后才能开红冲发票,这是硬性规定! 你光有发票审批单这些附件还不够,必须先走税务系统审批流程,否则就是违规操作;审批通过后你还要把红冲发票、新发票和审批单等材料都附在账里备查,否则税务查账时发现你擅自红冲,就会认定你偷税漏税,轻则补税罚款,重则定性违规! 先线上报批,再开红冲票,最后完整留痕做账,三步缺一不可!机动车发票几乎必须走审批流程(否则系统可能限制开红冲票),且因用途特殊,违规后果更严重
意思就是先去电子税务局填红字发票信息表,才让红冲,对了吗?
您好,您好,是因为航空公司购进飞机零部件的进项税额全部用于应税项目,包括国内运输服务、国际运输服务和退票费收入,这些业务都属于应税范围,没有涉及免税或非应税项目,所以进项税额可以全额抵扣,不需要按比例划分。具体计算为销项税额165.14%2B0.57=165.71万元,减去进项税额78万元,应纳税额165.71-78=87.71万元。
老师,你是不是回答错人了,还有就是这个里面有一个代开红字发票啥意思呢
对不起,网不好串了,对!必须先在电子税务局填红字发票信息表(审批单),等税务审核通过后,才能正式开红冲发票(负数发票)! 这是现在税务局的硬性规定,不管机动车发票还是普通发票,想正规红冲都得先走这个线上审批流程,否则直接开红冲属于违规操作,税务查到要罚!审批通过后,你再按正常流程开红字发票冲掉原票,最后重开正确的发票,同时把审批单、红冲发票等材料都附在账里备查,这样才合规!