老师，您好！我们是汽车销售企业，其他省的车补不是停了，我们这边的国补还有，然后外地的有一批新能源车100部左右，要在我们这边开票，开出去的客户也都是外地的我们一部车挣一点这样，然后进项都是正常有票的，像这种有风险吗

我们这边是一个供应链公司，也就是一个服务商，我们在国外进回来的货卖给国内客户，所有的费用都是国内客户承担， 费用又国内客户转给我们，我们委托报关公司报关和把款付到国外去，后面就是开票流程了，我们收到国内客户多少钱就开多少票出去，我们付出去的这部分有海关增值税抵扣，这样销售额就不用交税了，相当于我们平进平出，这样海关会不会查我们 ，都没有赚钱的吗？

老师您好，我们是一家重卡汽车销售公司，去年进了100多辆国五车，由于大车不可以上个人户口，全部上户到物流公司了，到现在还有30多辆车没实销，由于这批国五车还没销售完，销售公司一直没收入，也因为这批车滞销，销售公司上家准备给我们每辆车开2万的红字发票，比如上家给我们开60万的红字发票，我们可以给物流公司开红字发票冲抵吗？有什么风险呢？有没有好的解决方法呢

老师您好，我们车险事故，个人修车5k，但报销公司只报销3千元，然后我们3k走保险报销，保险公司说要求专票，不然没有办法报销，意思是。报销的说只能普票，没有专票。 但是修车的只能开普票，无法专票，修车的说小于1万在上海没有开普专票一说。但是保险公司不认，只认专票。现在这个报销一直卡着都3个月了。开票的还说，自己修车都不用开票，因为我们开票也给我们要了10%的普票税点。

我们上个月有政府补贴 我们单位没有资质 得在别的企业往外开机动车发票 然后我们 就把专票开给了另一家企业 我们去另一家企业刷这个车款 另一家企业把钱就转到了我们公户 但是客户这边还是贷款车 尾款 也放到了公户 就这样多出来了一笔钱 老师你说多出来这笔钱 怎么走账呢？ 但实际上 我们只是收了一笔款 就是客户交的这个首付 和尾款 另一家公司给我们转过来的钱就是走一下账 因为我们开专票给他们了

请问老师，我们是汽车4s店我们卖的一台车子，客户使用了半年以后，发现车子质量问题来维权要求换车，那我们相当是把旧车收回然后把新车重新卖给他，那旧车收回来购置税保险都要我们公司承担，卖二手车价格又卖不起来，这样我们产生一个营业外支出了。这部分的支出可以税前抵扣吗？问题2是我们代收客户的二手车，由于时间没有把控价格又降了，导致卖的时候又亏损，这个可以税前抵扣吗？