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运输行业在购进柴油,轮胎,防冻液时应该计入哪个科目

2026-04-18 13:24
答疑老师

齐红老师

职称:注册会计师;财税讲师

免费咨询老师(3分钟内极速解答)
2026-04-18 13:28

您好,这个可以计入成本中

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快账用户6594 追问 2026-04-18 13:29

如果要分次结转呢

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您好,这个可以计入成本中
2026-04-18
你好,你们这个是什么企业?
2024-07-10
(1)该设备存在第Ⅰ种功能性贬值和第Ⅱ种功能性贬值。 超额投资成本引起的功能性贬值=50000元 原柴油内燃机比替代产品每天燃油消耗多20L。 每年的超额运营成本=20×300×7.5=45000元 税后每年净超额运营成本=45000×(1-25%)=33750元 净超额运营成本的折现值=33750×7.6061=256705.875元 超额运营成本引起的第Ⅱ种功能性贬值为256705.875元 该设备存在实体性贬值。 实体性贬值率=5/20×100%=25% 实体性贬值=1150000×25%=287500元 (2)计算该内燃机后评估值(不考虑运输安装的其他费用;不存在可修复性的有形磨损)。 该内燃机后评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值=1150000-287500-50000-256705.875=555794.125元。
2022-05-22
(1)该设备存在第Ⅰ种功能性贬值和第Ⅱ种功能性贬值。 超额投资成本引起的功能性贬值=50000元 原柴油内燃机比替代产品每天燃油消耗多20L。 每年的超额运营成本=20×300×7.5=45000元 税后每年净超额运营成本=45000×(1-25%)=33750元 净超额运营成本的折现值=33750×7.6061=256705.875元 超额运营成本引起的第Ⅱ种功能性贬值为256705.875元 该设备存在实体性贬值。 实体性贬值率=5/20×100%=25% 实体性贬值=1150000×25%=287500元 (2)计算该内燃机后评估值(不考虑运输安装的其他费用;不存在可修复性的有形磨损)。 该内燃机后评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值=1150000-287500-50000-256705.875=555794.125元。
2022-05-22
你好请把题目完整发一下这里
2022-11-10
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