某企业拥有多艘运输船舶，其中一艘为5年前购买，该船舶动力为柴油内燃机，签订建造合同时，柴油内燃机的价格为1150000元（不含税），购置后即投入运行，每天运行10小时，年运行300天。从监测和日常维护的情况看，该船舶内燃机处于相对稳定运行状态，预计可按当前状况再使用15年，其不可修复性磨损引起损失率符合年限法。该内燃机标定功率为900千瓦，每天运行消耗燃油2100升，目前该内燃机市场替代产品的技术性能大大提高，相同运行强度的时间下，每天燃油消耗减少20升，该型号内燃机的销售价格还降低了50000元。已知所得税税率为25%，1吨柴油折合1200升柴油；柴油价格为7.5元/升；折现率为10%，15年折现系数为7.6061。要求：（1）说明内燃机存在何种贬值，计算贬值金额。（2）计算该内燃机后评估值（不考虑运输安装的其他费用；不存在可修复性的有形磨损）。

某企业拥有多艘运输船舶，其中一艘为5年前购买，该船舶动力为柴油内燃机，签订建造合同时，柴油内燃机的价格为1150000元（不含税），购置后即投入运行，每天运行10小时，年运行300天。从监测和日常维护的情况看，该船舶内燃机处于相对稳定运行状态，预计可按当前状况再使用15年，其不可修复性磨损引起损失率符合年限法。该内燃机标定功率为900千瓦，每天运行消耗燃油2100升，目前该内燃机市场替代产品的技术性能大大提高，相同运行强度的时间下，每天燃油消耗减少20升，该型号内燃机的销售价格还降低了50000元。已知所得税税率为25%，1吨柴油折合1200升柴油；柴油价格为7.5元/升；折现率为10%，15年折现系数为7.6061。要求：（1）说明内燃机存在何种贬值，计算贬值金额。（2）计算该内燃机后评估值（不考虑运输安装的其他费用；不存在可修复性的有形磨损）。

某企业拥有多艘运输船舶，其中一艘为5年前购买，该船舶动力为柴油内燃机，签订建造合同时，柴油内燃机的价格为1150000元（不含税），购置后即投入运行，每天运行10小时，年运行300天。从监测和日常维护的情况看，该船舶内燃机处于相对稳定运行状态，预计可按当前状况再使用15年，其不可修复性磨损引起损失率符合年限法。该内燃机标定功率为900千瓦，每天运行消耗燃油2100升，目前该内燃机市场替代产品的技术性能大大提高，相同运行强度的时间下，每天燃油消耗减少20升，该型号内燃机的销售价格还降低了50000元。已知所得税税率为25%，1吨柴油折合1200升柴油；柴油价格为7.5元/升；折现率为10%，15年折现系数为7.6061。要求：（1）说明内燃机存在何种贬值，计算贬值金额。（2）计算该内燃机后评估值（不考虑运输安装的其他费用；不存在可修复性的有形磨损）。