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请问税务对过桥票和柴油有规定吗?比例是运输费的多少呀?

2019-11-25 16:58
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齐红老师

职称:注册会计师;财税讲师

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2019-11-25 16:59

你好 这个没有相关规定 按你们实际发生

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你好 这个没有相关规定 按你们实际发生
2019-11-25
增值税税负在3%左右,所得税税负在2%左右,具体的多少最好问下,专管员私下问 50%以上 40%以上 都是参考数据
2020-04-02
税务合规风险分析 虚开发票风险:若公司提供柴油的量与实际运输业务耗用量严重不符,存在多开油料发票用于抵扣等情况,可能被认定为虚开发票。 收入确认风险:以提供柴油结算运输费用,可能存在未正确确认运输收入的情况,如未将柴油价值包含在运输收入中足额申报纳税,会有收入确认不准确的税务风险。 进项抵扣风险:如果不能证明柴油确实用于外雇车辆的实际运输业务,或者无法提供相关的运输合同、运输记录等证明业务真实性的资料,可能导致油料进项税不能抵扣。 油料进项比例问题 税法没有明确规定运输企业油料进项比例的具体标准。在实际税务管理中,税务机关主要关注业务的真实性和合理性等。一般参考以下几个方面: 行业平均水平:从运输成本角度看,通常运输企业燃油成本占运输成本的 30%-35%,最多不超过 40%。但不同运输方式、不同运输线路等会使这一比例有所波动。 业务实际情况:结合企业自身运输业务的特点、车辆类型、运输里程、货物重量等因素来确定合理的油料消耗水平。如长途货运、重载运输的油料消耗相对较高,而短途配送等可能油料消耗较低。 发票与业务匹配:取得的油料发票应与实际运输业务量相匹配。可根据运输合同、运输记录、加油记录等资料来核实油料的实际使用情况,确保发票金额与实际油料消耗在合理范围内。 为降低税务风险,运输企业可采取以下措施:完善合同管理,在合同中明确运输服务内容、柴油提供方式、费用结算等条款;规范会计处理,严格按照税法要求确认收入和成本,正确核算油料的购进、使用和进项抵扣;加强内部管理,建立健全油料采购、发放、使用的记录制度,保存好相关凭证和资料。
2025-01-05
你好,这个真的真的是没有比例的哦,按照实际的做账就可以
2020-06-29
你好,应该按照提供服务的时间。
2023-03-15
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