老师，我们物流公司开出去的发票9个点，收进来车子保险票6个点，没吃认证就是少认证就交税，多认证就导致成本大于收入，亏损越来越多，有什么解决方法，

有个问题，就是我们公司进项一直大于销项，这两年几乎没交过增值税和所得税！我要是不把进项发票勾选认证完的话就会导致缴税。但是还有十多万的留底税，我这样交增值税能否交进去呢！有交印花税！齐红(答疑老师)可以的呀，你的进项不抵扣的话，可以正常交税了。但我交的税就三四千块钱的话，没有达到汽车行业的税负率。有没有影响，因为我还有十多万的进项没认证抵扣。主要是两年没交过增值税了。我突然交点税有没有什么

老师请问，我们公司前期购买的货物，款已付，进项发票已收，并认证了，后面这些货物，降价了，厂家给我们补差价，金额有点大，七十多万，以前这种情况就以后订货每次冲减一些下来，这次公司中止代理了，就要一次性的退回这个钱，我们这边申请冲红信息表，然后对方开红字发票过来，如果涉及多张原来已认证的发票，红字信息表，是不是也要多张申请，后期这个钱回来了，销售方的红票也回来，怎么记账呢，调减以前的成本，调减库存吗

老师，我们物流公司开出去的发票9个点，收进来车子保险票6个点，没吃认证就是少认证就交税，多认证就导致成本大于收入，亏损越来越多，有什么解决方法，

对于成本相关进项票认证的问题，增值税是按当月销售的销项减去进项等于本月缴纳的增值税那这个增值税是我的收入减成本等于利润的13%的增值税税率去缴纳的，我按这个比率去缴纳增值税，当然中间也会有费用发票费用发票每个月有多少就认证多少，上面说的那一种成本认证进项发票的方法，和第2种办法，只要有进项我就都认证，，这种方法去认证进项票的方法，哪种风险会少一点呀？大公司一般都是怎么去认证这个成本类的发票呢，那第2种方法去认证的话，得有源源不断的成本的进项票才能抵扣，要是我不进货了没有进项票了，那我就确认收入多少销项，我就得缴纳

产销电动助力车的 一半内销 一半外销， 年营业额月3000万元 问题1：先报关了，后开发票收入怎么确认？ 问题2：已经报关了，还没有发货，但是对方国家因为战争，地震等原因销售不了了，这个收入如何确认，如何避免这种情况，有什么解决方案吗？ 问题3：我方出材料，委托第三方加工车的零部件，最后还要运到国内我方的工厂组装，再销售，但是因为一些原因我们销售的产品要打上别人的牌子，这个收入如何确认，老师有啥想法吗？ 问题4：这家有时候会提前一个月确认收入，进项发票可能延后一个月开具，做大销售额，有提前确认收入的意思，去年就有一个500万提前确认收入，当然要守住底线，这个提前确认收入我们怎么做账 有证据链，看起来比较合规，若进项发票没有那么多 我们通过什么方式能多搞点进项发票？