老师，我是小规模公司，经营范围就是货物运输，但是公司名下没有货车，是租的货车司机的车，货车司机拉一趟货物，我就给他们结算一次拉货的油费，运费这些，如果在没有固定资产（货车）的进项发票进来的前提下，我这家公司要怎么规避税务风险？

老师，请问一下，我是个体一般纳税人运输服务部，与一个工厂承包运输该工厂的货物，由于我没有挂靠或者固定的车队拉货，所以只能找外面的流动私人车辆，然后每拉一趟我就先垫运费给他们，而且司机也不能给我提供任何的加油发票，现在工厂要求我开9个点的运输发票给他们，他们才能给我结我给司机们垫的运费，每个月大概有15万左右，这样我能开吗？产生的税会不会很高。

你好老师，我公司是一家运输公司，我公司找车拉货先付拉货司机的运费，拉货司机给我公司开运输发票，后给拉货方结运费，再给拉货方开运输发票，这样做有没有税务风险。

老师好，有个小问题需要咨询一下，我们公司与其他另外两家企业合作签了合同，运输方式是汽车运输，然后合同签订是一票制，货物直接从上游发货到我们公司下一家，然后上游给我开了按实际金额加了运费开了进项票，然后上游给了我发货单，下游公司收到货直接在发货单上面签字确认给我们公司了，现在问题就是物流这块问题，没有体现出我们公司，就凭合同一票制，上下游货物签收单可以吗？四流合一是不是差一个物流？汽车配送那个公司又不会给我们提供发票，这中间需要怎么做才合理合规？

老师我们是物流行业，之前我们公司都是烧天然气的车，进项发票就是9%，但是前段时间我们老板承包的一个运输项目，是需要燃油车运输，于是就租赁了一些柴油车运输，然后我们自己拉了柴油回来给燃油车加油，柴油的进项是13%，但是开出去的运输票是9%，现在每次在进项勾选平台提示税率不一致，我想问一下有税务风险吗

#提问#老师 有个物流公司本来在软件里能找车拉货，但物流公司没按规定用软件里的车，用了外边一辆车送的货，导致软件里开不了发票，货车司机还要钱的，但不给提供发票，我们销售没办法，对方耍无赖。货车司机发了个个人卡，我们把钱转过去了。但发票销售让另一家开的没有关联的物流公司帮忙开的发票，也打了款，又通过个人卡转到我们微信上，怎么做账老师，这到微信上的钱怎么提出来花？这一笔款正常只能打一次款，有一张发票。