纯做挂靠的运输公司，车辆都是司机出钱买的，车辆资产名义都是挂靠运输公司的。货主也是司机找的，自己接活，平时都是他们直接结算，与挂靠公司没关系。如果货主把运费收入给挂靠公司，就会成为运费收入，挂靠公司再把运费公转私转给挂靠的司机，这些大量支出可是司机给不了票，也不能代开，如果为司机正常缴税，司机所得税和增值税不少，会亏的，这个账怎么做，才能合规？

公司购买的分期贷款货车，在运输公司挂靠，贷款又由公司股东和贷款公司签订融资回租分期还款的合同，实际每月都由公司将钱打到股东个人账户代扣款，现在又由公司给贷款公司出具了一份以后贷款由公司直接支付到贷款公司的说明，现在这车名义上属于谁的呢，我们公司销售石子，又将料款和运费款开在了一起，我们能将货车产生的加油费等各项费用入账吗？收到的进项发票能不能抵销项增值税，老师麻烦您把这个帮我理清楚一点，现在特别懵

我这是网络货运公司，是一个做运输的平台。货主从我们平台发货，然后把需要给司机的运费，和9个点的税费一起打到我们平台，我们再把运费给司机。产生了多少金额的费用，我们就开多少金额的专项发票，比如1000块运费，和90的税，发票的价税合计为1090。但实际中，1000块钱，我们只向货主收7个点的税（政府对网络货运公司的税有部分返还，我们愿意让一部分利给客户），那这种情况，附属类是否可以应用在这里，发票的价税合计额度为1070？发票上这个附属类应该怎么填才对？ 和货主签的协议，是不是可以按照每个月对方和我们保证多少量，全部的每张发票，我们都按照协议税点开。还是说，需要我们和货主协议，先达到多少量，这些量按照正常的金额开，完成保底额度之后，我们才能够按照协议税点开？此外，税务局对于协议还有哪些要求和限制呢？ 这种附属类是属于折扣销售吗？和平销返利是不是同一种？

老师中午好，我想请问您，我们以公司法人名义 挂靠A公司承揽了一个幼儿园的工程 是不是要把这个合同改成与公司签订的呢？ 合同是A公司与幼儿园两单位签订的 材料供应商也是与A公司签订了合同 我们把款项转至A公司账户， 材料商直接开发票给A公司 A再付款给材料商， 支付的检测费 人工费有的走A公司支付 有的从我们公司支付 但都是直接开票给A公司，我们该怎么规范呢 是把所有款项转至A公司，由A支付至材料商 还是我们直接支付呢，如果A 公司给我们工程款，我们开票给他做主营业务收入吗？

纯做挂靠的运输公司，车辆都是司机出钱买的，车辆资产名义都是挂靠运输公司的。货主也是司机找的，自己接活，平时都是他们直接结算，与挂靠公司没关系。如果货主把运费收入给挂靠公司，就会成为运费收入，挂靠公司再把运费公转私转给挂靠的司机，这些大量支出可是司机给不了票，也不能代开，如果为司机正常缴税，司机所得税和增值税不少，会亏的，这个账怎么做，才能合规？

老师，你好，我们公司规模较小，是一个提供危险品运输的公司，运费收入都是对公账户收取，大多数支付业务都是使用现金，包括司机师傅的工资和备用金。司机备用金主要用于，除了经常加油点以外的加油费用，车辆小故障修理，等其他费用，还有车队过路费办理的ETC业务绑定的扣款账户也是我们老板的个人账号，这样就会导致每个月我们出纳会从对公账户转至出纳的私人账户挺多钱的，用于现金支付使用。我最近听了好多课，不知道出纳这样处理好不好？我个人认为这样肯定是不好的，但是又不知道如果这种事情出现在自己身上，应该怎样规避风险