@董孝彬老师，别的老师别回答，老师，那每开一张红字发票都要提交一次审批单吗？

老师。那高开发票，涉及到的问题怎么处理，跟低开一样吗？

 您好，是的，高开和低开一样违规，但风险更大！ 高开发票（比如实际15万开20万）会让客户多交税，客户通常直接反对；税务一眼就能看出发票金额虚高，查到就认定你虚开发票、偷税漏税，罚款、补税甚至坐牢；厂家也严禁这种操作。处理方法和低开一样必须红冲重开，但高开更容易被税务盯上，比低开更危险！按实际交易金额开票，不为赚小钱吃大亏；

那老师，我们的客户是个人。怎么让他们配合确认开红字发票呢？他们在哪里确认呢？

 您好，让个人客户配合红冲发票，关键是你要帮他解决麻烦，而不是让他操作！ 你只需要在电子税务局提交红冲申请（审批通过后开红字发票冲原票，再重开正确的），然后让客户简单确认同意（比如**/电话/签字），客户一般不用亲自跑腿；重点是要提前跟他讲清楚：不红冲可能导致他多交税、上牌出问题或售后麻烦，大多数个人客户一听会影响自己利益，都会配合你完成红冲，你做好代办和沟通就行！

问题是，他们怎么同意，我说的是，是去电子税务局签字吗？还是咋操作，流程是啥？

 同学您好，很高兴为您解答，请稍等

 您好，个人客户不用去电子税务局操作！ 整个红冲流程由你（经销商）在电子税务局提交红字发票信息表（审批单）并完成审批后，直接开具红冲发票（负数发票）冲掉原发票，再重新开具正确金额的发票给客户。客户配合的方式很简单：你只需提前和他沟通说明情况（比如“原发票开错了/需要重开正确金额，否则影响上牌或交税”），征得他口头或**等形式的同意即可，不需要客户亲自跑税务局或签字。 等你红冲重开完成后，把新发票给客户就行，客户配合的关键是同意你调整发票，而不是他自己操作什么流程。

老师，请问下，是不是不管上市公司还是大公司，都可能不合规是吧？事后再补救是吧？

 您好,没错！不管上市公司还是大公司，都可能存在发票或税务操作不规范的情况（比如为了促销、返利或客户要求低开高开），但大公司通常有更强的风控和合规团队，会尽量提前规避风险；一旦出问题，大家处理方式类似——先尽量内部补救（比如红冲重开、调整账务），但如果被税务或监管部门查到，任何公司都得按规矩补税、罚款甚至承担法律责任，不存在“大公司就能随便来”的特权，事后补救只能降低损失，不能完全免责！ 简单说：不合规操作普遍存在，但合规风险真实存在，大公司和小公司都一样要谨慎！

那厂家给我们开票，咋开，不是还有五万的返利吗？

 您好,厂家给你开票时，正常按实际卖车金额（比如20万）全额开票，5万返利单独处理！ 厂家不会把这5万直接开进车价发票里（否则你收入虚高、多交税），而是另开一张红字发票（负数发票）或折让单冲减5万，或者单独给你开一张5万的“销售返利”发票（一般是负数或折扣形式），这样你实际入账收入就是15万（20万-5万），按真实金额交税；你拿到返利后，要么抵减后续进货货款，要么作为额外收益入账，但必须按税务规定处理，别把返利和车价发票混在一起开，否则会涉嫌虚增收入、多交税或违规！ 简单说：车价按实际开，返利单独处理，合规又省钱！

老师，我咋搞晕了，跟那个红冲发票有联系吗？

 您好,和红冲发票无关！厂家返利是单独操作。 你卖车时给客户开的发票（比如低开12万实际15万，或按正常价开），若需修正（如红冲低开票再重开正确金额），这是为解决客户税务问题（如少交购置税）或合规要求，需走红冲流程（先税务审批，再开负数票冲原票、重开正确票）。而厂家返利（比如承诺的5万）是厂家给你的销售奖励，不会直接开在卖车发票里——厂家会单独处理（比如后期开负数发票/返利单冲减，或单独开返利发票），目的是帮你抵成本或增加利润；你收到返利后按税务规定入账（比如抵减成本或计其他收入），和给客户开票、红冲是完全独立的两个流程。 红冲是修正你开给客户的发票，返利是厂家给你的钱，两者操作和目的都不同，别混为一谈！

你的意思是说，车实际多少钱一台，厂家就开多少，是吗？返利是另外操作的？那返利，我们给厂家开什么发票给他们呢？他们给我们抵了车款，那公户那个银行流水又怎么走，比如一台车15万，我们只打款10万，用五万的返利抵了，那咋办呢

 您好，厂家开票按实际车价（比如车值15万就开15万），返利是额外给的，单独操作！ 厂家不会把返利（比如5万）直接开进车价发票里（否则你收入虚高多交税），而是车价15万正常开票，返利5万单独后期处理——他们可能通过后台系统扣减（比如你打款10万，系统自动抵扣5万返利，实际只需付10万）、或给你开负数发票/返利单冲减，或单独开张返利发票（可能是折扣/奖励形式）。你给厂家不用专门开返利发票，返利是他们给你的钱（相当于奖励），不是你卖东西给厂家；银行流水上，你只需按实际支付金额打款（比如车15万，返利5万抵掉后打10万），厂家收款10万，系统或合同里注明“已扣减5万返利”就行。简单说：车价按实际开票，返利单独算（不混在车价里），你打款按扣减后金额走，厂家和你的账目都按实际交易金额处理，合规又清晰！

你说的开负数发票啥意思呢？是不是就是比如一台车15万开票给我们的，他们再在这张发票上红冲掉5万，是吗？这个意思吗？

 您好，差不多是这个意思！厂家开负数发票（红字发票）就是把原发票里的5万返利部分冲减掉，相当于“红冲扣减”。 比如厂家原本该给你开一张15万的车价发票，但他们承诺返你5万，实际不会直接开15万，而是先正常开15万车价发票，再单独开一张-5万的负数发票（红字发票），两张合起来你实际按10万结算（15万-5万返利）；或者更常见的是，他们直接在系统里操作，你打款时只付10万（用5万返利抵掉），原15万发票不变，但通过负数发票或返利单把5万返利部分核减掉，你最终按10万入账、按10万支付，厂家也按10万收款。简单说：负数发票就是厂家把返利的5万“红冲扣减”，你实际少付5万，账目和流水都按真实金额（10万）走，合规且不用你操心开票！

它这个开负数五万，跟我们今天讨论的低开，红冲发票，都是叫红冲发票吗？