老师，我们因为是生产制造业，车间会有很多需要使用的小零件，小机器，价值都不算大。最贵的也就几千块钱，也不到一万。针对这些东西，我直接采用一次摊销的方式，买回来之后放制造费用—低值易耗品，这样子操作有没有问题啊？

老师，我们因为是生产制造业，车间会有很多需要使用的小零件，小机器，价值都不算大。最贵的也就几千块钱，也不到一万。针对这些东西，我直接采用一次摊销的方式，买回来之后放制造费用—低值易耗品，这样子操作有没有问题啊？

老师，我们公司是生产储能设备的企业，我们会购买一些材料如电芯，集成电路，钢网，微电子，电子元件，温控器等各种物料，还会买集装箱用于组装，也就是这些物料都会放在集装箱里最后变成一个储能产品，可以用来能量储存，会卖给一些有需要储能产品的企业。像这种业务，我们怎么进行成本核算？是在生产成本里面核算吗？然后结转到库存商品，卖出去之后就结转到主营业务成本吗？因为价值比较大，金额两百多万，这种可以放在生产成本里吗？目前我们就这一种产品，后续有可能也是类似的产品，但是规格型号或者性能不一样。所以我想确认一下成本核算方式。还是作为在建工程核算？结转到固定资产，然后卖出？谢谢老师

T公司是一家汽车生产企业，多年来 一直致力于将电能应用在汽车动力 领域，目前主要生产纯汽油动力车 以及电力汽油混动车。2018年年初， 为了制定自身的发展战略，T公司对 行业的竞争结构进行分析后发现,电 动汽车领域的投入较大,由于我国对 整车制造业的保护，不允许外资企 业直接投资建厂，外国汽车制造商 只能采取出口或者合资的方式进入 中国市场。对于电动汽车来说最重 要的原材料就是电池，与普通电池不同的是，电动汽车的电池对蓄电 量、持久性、安全性等方面的要求 都很高。虽然整个市场上电池供应 商非常有限,好在还有混动车的存在, 大部分汽车可以利用汽油作为电池 的替代品，汽车可用双动力驱动。 近年来，由于我国市场的开放和市 场需求的多样化，大量外国企业制 造的电动汽车被进口，性能良好， 深受消费者的欢迎，选择范围也更 大。不过，进口的电动汽车在价格 上没有优势,还是高于国内电动汽车。 由于纯电动汽车是未来的发展趋势， 市场算蓝海，因此国内外很多汽车 企业都在研究,整个市场竞争激烈。 针对分析结果，T公司管理层最终决 定设立专门的研究院开发纯电动汽 车，并着手自己生产电池。 问题：从机会和威胁两个方面简要 分析T公司所面对的五种竞争力量。

老师就是我们生产组装和研发都在一个很大的屋子里面，同时这个屋子也是仓库，有个问题是东西买来之后办入库，有生产组装的一个实物，负责人就是工人，根据单据放进这间屋子里面，但是有的采购从淘宝上买的一些零星的小部件，不经过这个人直接就研发人员拿走去用了，去到最后，组装成一个整机的时候，需要销库的时候，又有这些小零部件在里面，根本就没有办法消这种情况下该怎么解决

老师，到一家新公司发现了很多问题，1.公司看起来业务多，车间天天忙，我发现只做3款产品，一款很简单，但是也容易出质量问题，但是售价竟然才260，可是原材料成本就要240了，而且运费还得不少，因为是铝板，又重面积也不小，这还没算人工，制造费用，另一款也是售价和原材料运费人工加一起差不多，还有一款毛利大概30—40%，可是这三款数量没有说亏钱的就做的少，都是按客户需求。 2.公司之前财务很不专业，成本核算以及其他科目也是做的乱七八糟，很多错的。现在账上应付2000万，应收1000万，银行存款基本都比较少，还贷款300万，23.9月投资人有投1100万，可是这才2年多就已经成这样了，23.8月的时候账上还亏损很少的，我看固定资产1000万，研发费用也不少，老板的工资一年还至少60万，就这样的公司你觉得是不是很快就得倒闭了？还能待吗？