汽车销售行业， 我从厂里采购一台车35万车，（厂里开31万，4万返利也是负数，都体现在一张票上，最终面票就是31万）， 后续 有同行业经销商来调剂，他们给我打35万款， 我得给他开35万的票。 请老师给我分析下我是不是亏了4万进项票呢 还是没亏损

但是进项票是31万 销项票是35 那不是我缴纳4万的对应的销项税吗 厂里4万开了负数，我有点绕不出来呢， 我只能从票上看

同行经销商就是按照厂里结算价格给我们打款的， 换个思维，我们替同行结算一台车35万，返利用了4万，开票31万， 现在同行来结算我们手里这台车，他是不是要打款35万给我？

厂里开了4万的负数票，这通常意味着有退货、折扣或其他税务调整情况。这4万的负数票会对应减少你的销项税。因此，在计算应缴纳的增值税时，你需要将这4万的负数票从销项税中减去。

是的，同行经销商应该按照原结算价格35万给你打款‌。

我替同行结算的 这4万 不是我亏吗。 你意思是平的啊

返利 是针对经销商销量给经销商的，你买车的时候可以任意使用金额，这金额厂里就给在采购发票上体现一个折扣负数。

现在我替同行结算了， 我自己使用了自己返利4W ., 这我现在开始开票给对方35万，总是觉得自己少了4万进项 或者多了4万的销项

你好，同行不是给你找35万元么，开票31万元，反4万元。

不对 可能我表达有误差， 是同行叫我帮他从厂里结算，给我35万， 我给同行35万票。 但是厂里给我们35-4（负数返利）。给我们开31进项。 最后票面上这4万对应的增值税不是我们缴纳亏了吗

老师 你说厂里给的返利可以冲减车架部分 ，且开负数发票、 是不是可以理解成， 返利冲减成本。

你好。那这样，是你亏损4万元的税费。是的，返利冲减成本。

所有返利冲减成本是不是亏的是对应的进项税。这样理解对吗，比如这车35全用返利，厂里是给我们开负数票，

你好，同学。你理解是对的。    所有返利冲减成本，亏的是对应的进项税。

在你提到的案例中，如果车辆的全部或部分购买金额是通过返利来支付的，并且厂里为此开具了负数发票，这意味着原本的进项税额按照返利金额进行相应的冲减。因此，从税务角度来看，企业并没有因返利返利而亏了实际的现金，而是减少了可以抵扣的进项税额，从而可能增了应纳税额。 当然，如果你的企业有足够的进项税额，那还是划算的。

那我使用返利这部分，分录怎么做呢，因为当时厂里有几年返利不开票，只开现金使用的不分，假设一台车30，返利你用20，现金用10，他就开给你10万进项，且-20也不体现在票面上！现在厂里模式又换成：具体每台车你用多少返利 体现在你结算车的时候开在这张票上面是负数！我想知道这两种方式做账的分录是不是一样的

我在支付厂家现金的时候是借预付账款贷银行存款，收到厂里给我开10万借，库存借进项税，贷预付账款！卖给客户31的贷主营业务收入大销项税借预收账款！结转成本的时候是按照票面的10万块钱结转还是按照30万块钱结转呢，因为厂里那个20万的返利怎么提现呢在账面上！