某航空公司 20×0 年 12月购入一架飞机，总计花费 8 000万元（含发动机），发动机当时的购价为 500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。 20×9 年初（用了 8年），公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价 700万元，另需支付安装费用 51 000元。做旧发动机报废处理，无收入的分录

你好，做旧发动机报废处理，无收入的分录借：营业外支出（旧发动机账面价值）贷：在建工程

2021-03-23

你好（1）2020年年初飞机的累计折旧金额为：80 000 000×3%×8=19 200 000元，固定资产转入在建工程。借：在建工程——XX飞机 60 800 000 累计折旧 19 200 000 贷：固定资产——XX飞机 80 000 000 （2）安装新发动机：借：在建工程——XX飞机 7 051 000 贷：银行存款 7 051 000 （3）2009年年初老化的发动机的账面价值为：5 000 000-5000 000×3%=3 800 000元，终止确认老化发动机的账面价值，无残值。借：营业外支出 3 800 000 贷：在建工程——XX飞机 3 800 000 （4）发动机安装完毕，投入使用。固定资产的入账价值为：60 800 000%2B7 051 000-3 800 000=64 051 000元。借：固定资产——XX飞机 64 051 000 贷：在建工程——XX飞机　　　　　　　　　64 051 000

2020-11-18

（1）20*9年初飞机的累计折旧金额=80 000 000*3%*8年=19 200 000（元）固定资产转入在建工程借：在建工程——**飞机　　　　　　　　　60 800 000 　　累计折旧　　　　　　　　　　　　　　　19 200 000 　贷：固定资产——**飞机　　　　　　　　　80 000 000 （2）安装新发动机购入新发动机借：工程物资——**发动机　　　　　　　　 7 000 000 　贷：银行存款　　　　　　　　　　　　　　　 7 000 000 借：在建工程——**飞机　　　　　　　　　 7 051 000 　贷：工程物资——**发动机　　　　　　　　 7 000 000 　　　银行存款　　　　　　　　　　　　　　　　　51 000 （3）20*9年初老发动机的账面价值=5 000 000-5 000 000*3%*8年=3 800 000（元）终止确认老发动机的账面价值。假定报废处理无残值。借：营业外支出　　　　　　　　　　　　　　 3 800 000 　贷：在建工程——**飞机　　　　　　　　　 3 800 000 （4）发动机安装完毕，投入使用。固定资产的入账价值=60 800 000%2B7 051 000-3 800 000=64 051 000（元）借：固定资产——**飞机　　　　　　　　　64 051 000 　贷：在建工程——**飞机　　　　　　　　　64 051 000

2021-12-07

累计折旧是8000*3%*8=1920 借在建工程6080 累计折旧1920 贷固定资产8000

2021-05-06

借在建工程5120 累计折旧2880 贷固定资产8000 替换部分账面价值500-500*0.04*9=320 借营业外支出320 贷在建工程320 借在建工程810 应交税费应交增值税进项税额104.9 贷银行存款914.9 借银行存款20 贷营业外收入20 借固定资产5610 贷在建工程5610

2022-06-15