航空公司20×0年12月购入一架客机，总计花费8000万元（含发动机），发2动机当时的购价为500万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。20×9年年初，公司开辟新航线航程增加。为延长客机的空中飞行时间公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价700万元，另需支付安装费用51000元。假定客机的年折旧率为3%，不考虑相关税费的影响，

（1）20*9年初飞机的累计折旧金额=80 000 000*3%*8年=19 200 000（元）固定资产转入在建工程借：在建工程——**飞机　　　　　　　　　60 800 000 　　累计折旧　　　　　　　　　　　　　　　19 200 000 　贷：固定资产——**飞机　　　　　　　　　80 000 000 （2）安装新发动机购入新发动机借：工程物资——**发动机　　　　　　　　 7 000 000 　贷：银行存款　　　　　　　　　　　　　　　 7 000 000 借：在建工程——**飞机　　　　　　　　　 7 051 000 　贷：工程物资——**发动机　　　　　　　　 7 000 000 　　　银行存款　　　　　　　　　　　　　　　　　51 000 （3）20*9年初老发动机的账面价值=5 000 000-5 000 000*3%*8年=3 800 000（元）终止确认老发动机的账面价值。假定报废处理无残值。借：营业外支出　　　　　　　　　　　　　　 3 800 000 　贷：在建工程——**飞机　　　　　　　　　 3 800 000 （4）发动机安装完毕，投入使用。固定资产的入账价值=60 800 000%2B7 051 000-3 800 000=64 051 000（元）借：固定资产——**飞机　　　　　　　　　64 051 000 　贷：在建工程——**飞机　　　　　　　　　64 051 000

2021-12-07

你好（1）2020年年初飞机的累计折旧金额为：80 000 000×3%×8=19 200 000元，固定资产转入在建工程。借：在建工程——XX飞机 60 800 000 累计折旧 19 200 000 贷：固定资产——XX飞机 80 000 000 （2）安装新发动机：借：在建工程——XX飞机 7 051 000 贷：银行存款 7 051 000 （3）2009年年初老化的发动机的账面价值为：5 000 000-5000 000×3%=3 800 000元，终止确认老化发动机的账面价值，无残值。借：营业外支出 3 800 000 贷：在建工程——XX飞机 3 800 000 （4）发动机安装完毕，投入使用。固定资产的入账价值为：60 800 000%2B7 051 000-3 800 000=64 051 000元。借：固定资产——XX飞机 64 051 000 贷：在建工程——XX飞机　　　　　　　　　64 051 000

2020-11-18

你好，做旧发动机报废处理，无收入的分录借：营业外支出（旧发动机账面价值）贷：在建工程

2021-03-23

累计折旧是8000*3%*8=1920 借在建工程6080 累计折旧1920 贷固定资产8000

2021-05-06

借在建工程5120 累计折旧2880 贷固定资产8000 替换部分账面价值500-500*0.04*9=320 借营业外支出320 贷在建工程320 借在建工程810 应交税费应交增值税进项税额104.9 贷银行存款914.9 借银行存款20 贷营业外收入20 借固定资产5610 贷在建工程5610

2022-06-15